张文宏:此次疫情传播路径异常!邮轮乘客:船舱密闭活动密集;撤离行动涉多国

世界卫生组织8日在一份声明中说,截至当天,次疫常邮舱密“洪迪厄斯”号邮轮共有8人发病,情传其中3人死亡;这8例病例中,播路闭活已确诊6例为汉坦病毒感染,径异集撤毒株均为安第斯病毒。轮乘离行
西班牙内政大臣费尔南多·格兰德-马拉斯卡·戈麦斯9日说,客船德国、动密动涉多国法国、张文比利时、次疫常邮舱密爱尔兰和荷兰将派飞机从暴发汉坦病毒疫情的情传“洪迪厄斯”号邮轮上接回本国公民。
西班牙接收涉及汉坦病毒疫情邮轮的播路闭活工作“一切准备就绪”,此次撤离行动涉及23个国家,径异集撤西班牙正在与国际卫生机构协调,轮乘离行以确保行动在最高保障下进行。客船
根据邮轮运营方的声明,该邮轮预计将在加那利群岛当地时间10日5时30分抵达西班牙特内里费岛的格拉纳迪拉港,乘客将于早上8时左右开始下船。

5月9日,记者采访了曾搭乘该邮轮前往南极的旅行者乔伊(化名)。乔伊是2026年2月乘坐“洪迪厄斯”号邮轮前往南极,她介绍,不同于传统的巨型豪华邮轮,“洪迪厄斯号”是专为极地探险设计的专业船只,体量并不算大,最大载客量仅170人左右,但非常适合极地探险,其专业性在业内有不错的口碑。乔伊回忆称,船上除了套房外,还有经济型三人间或四人间。她当时居住的四人间为上下铺结构,为舷窗房,空间较为狭小。

由于极地航行的特殊性,船舱属于相对密闭的空间。几乎所有室内房间都不能随意开窗,如果要走到甲板上必须推开或者拉开沉重的密封性极好的门。
“船上公共活动也比较集中。”乔伊介绍,船上所有人的一日三餐均在唯一的餐厅进行,且每天全船乘客都会聚集在五楼公共区域听取探险讲座、休闲聊天。在近20天的航程中,所有人朝夕相处,活动高度重叠。

乔伊介绍说,“洪迪厄斯”号邮轮的工作人员中,包括一名随船医生、20多位专业探险队员。如果乘客身体不舒服,可以向医生求助,但据她了解,医务室配备的药品并不算太多,主要是晕船、感冒等常见药。
她说,该船包括其他极地邮轮对卫生和生态保护都有着极为严格的标准,“每次乘坐冲锋舟登陆前,我们必须换上特制的高帮靴,并经过生物安全检查。”乔伊说,主要目的是防止外来物种或病菌对极地生态造成污染。

回船时,也必须经过冲刷和消毒流程。此外,探险队员每天都会强调安全守则,比如明确要求游客与极地动物保持至少5米的距离,绝对禁止触碰等。
张文宏深度解读:
疫情罕见,警惕气候变化
改写传染病边界
国家传染病医学中心,复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏对此做出权威解读:

张文宏表示:此次疫情之所以引发高度关注,核心在于传播路径异常。
汉坦病毒通常通过啮齿动物传播给人,多为环境暴露感染,在邮轮这种封闭现代交通工具上暴发,属于极其罕见的情况,具体传播原因还有待病毒测序进一步确认。
同时,他指出,此次疫情是气候变化影响传染病地理边界的典型案例。汉坦病毒是与啮齿动物共存的古老病毒,气候变暖、生态环境变化,会让原本局限在特定地区、特定宿主的病原体,突破地域限制向新区域蔓延。
以往寨卡、登革热等传染病的扩散,都印证了气候变化正在重塑全球传染病风险,而人类活动、环境改变、全球化进程,更是传染病暴发的重要诱因。
气候变化正在改写传染病的地理边界
对此,张文宏坦言,快速响应、监测体系仍然是最为关键的两个核心要点。
“现阶段,全球多个国家正在推行‘100天使命’,即在非疫情时期做好准备,在疫情暴发后的100天内研发出足够的诊断试剂、治疗药物、疫苗,并通过世界卫生组织的全球协作网络,来共享病原体的监测数据、诊断技术、治疗方案和疫苗资源。国内的传染病监测网络已然完善,需要有更多聚焦气候变化、公共卫生领域的科研资助,为未来可能会到来的挑战做好准备。”张文宏说。
(综合新华社、央视新闻、CCTV国际时讯、上游新闻)
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